'경제' 카테고리의 글 목록 :: 테크니션
반응형

1. 글로벌 자금 흐름 변화

미국이 금리를 인하하면, 미국 내에서 자금을 투자할 때 얻을 수 있는 이자 수익이 줄어듭니다. 이는 투자자들이 더 높은 수익을 찾기 위해 다른 국가로 자금을 이동시킬 가능성을 높입니다. 한국은 안정적이고 성장 잠재력이 있는 시장 중 하나로 평가받고 있어, 미국 금리 인하 시 글로벌 자금이 한국으로 유입될 가능성이 큽니다. 이 자금 중 일부는 부동산 시장으로 유입되어 부동산 가격 상승을 촉진할 수 있습니다.


2. 원화 가치 상승

미국 금리 인하는 달러 약세를 초래할 수 있습니다. 이는 상대적으로 원화 가치를 높이는 요인으로 작용합니다. 원화 가치 상승은 한국인들의 해외 투자 매력을 높이는 동시에, 외국인 투자자들에게는 한국 부동산이 더 저렴하게 보이게 만들 수 있습니다. 이로 인해 외국인 투자자들의 한국 부동산 매입이 증가할 가능성이 있습니다.


3.대출 금리 인하
미국의 금리 인하는 한국의 중앙은행인 한국은행에도 영향을 미칠 수 있습니다. 한국은행이 이를 따라 금리를 인하할 경우, 이는 국내 대출 금리 하락으로 이어질 수 있습니다. 대출 금리 하락은 주택담보대출을 통한 자금 조달 비용을 낮추어 주택 구매를 촉진하게 됩니다. 이는 주택 수요 증가로 이어져 부동산 가격 상승을 초래할 수 있습니다.


4. 부동산 투자 심리

금리 인하는 일반적으로 경제 활성화를 목표로 하여 소비와 투자를 촉진합니다. 금리가 낮아지면 예금의 매력이 감소하고, 투자자들은 더 높은 수익을 기대할 수 있는 자산으로 눈을 돌리게 됩니다. 이 중에서도 부동산은 안정적인 수익과 자산 가치 상승을 기대할 수 있는 투자처로서 인기를 끌게 됩니다. 이에 따라 한국 부동산 시장에도 투자 심리가 강화될 가능성이 큽니다.

5. 건설 경기 활성화

대출 금리 인하와 투자 심리 강화는 건설 경기에도 긍정적인 영향을 미칠 수 있습니다. 부동산 개발업자들은 낮은 금리로 자금을 조달할 수 있게 되어, 신규 주택 공급을 늘리는 데 유리한 환경이 조성됩니다. 이는 건설 경기를 활성화시키고, 관련 산업에도 긍정적인 파급 효과를 미칠 수 있습니다.

결론
미국의 금리 인하는 한국 부동산 시장에 다양한 방식으로 영향을 미칩니다, 글로벌 자금 유입 증가, 원화 가치 상승, 대출 금리 인하, 투자 심리 강화, 건설 경기 활성화 등 여러 요인들이 상호 작용하여 부동산 가격 상승을 촉진할 가능성이 큽니다. 하지만 이러한 긍정적인 영향 외에도, 자산버블 형성 등 부작용도 고려해야 합니다. 따라서 정부와 금융기관은 시장의 안정성을 유지하기 위해 적절한 정책을 마련하는 것이 중요합니다. 미국 금리인하가 한국 부동산 시장에 미치는 영향을 면밀히 분석하고, 이를 바탕으로 현명한 투자 결정을 내리는 것이 필요합니다.

반응형
반응형

한국전력에 대해 정치권의 질타로 시작된 민영화 논쟁까지 , 많은 기사가 나오고 있다

2년간 적자였으며 이자비용도 감당하기 힘든 상태

대규모 채권 발행으로 금융시장까지 혼란을 일으키고 있다

하지만 최근 며칠은 요금 상승 기대로 바닥에서 올라온 느낌이다

하지만 투자는 반대하는 입장이다 몇가지만 알아보자

1. 단기적으로 요금 올려서 흑자가 나면 대용량 고객의 이탈이 시작된다

전기 사용량 상위 기업인 현대제철, 포스코, 하이닉스 등은 자체 가스, 신재생 발전기를 소유하고 있다

친환경에너지를 통해 제품을 만들라는 압박이 커지면서

많은 기업들이 자체 발전 시설, 지붕에 태양광 시설 설치를 고려중이다

현재는 원가 이하의 한전 전기를 들여와 쓰는게 남는 장사이기 때문에 한전에 매출을 만들어 주지만

한전 전기가 상대적으로 비싸진다면 송전 손실이 없는 자체 발전기를 가동할 것이고 한전의 매출은 감소할 것이다

지금 당장 일어날 일은 아니지만 투자는 몇년 후에 이럴 것이라는 결과를 가지고 먼저 움직이는 것이다

결국 수익성이 낮은 산간벽지, 가정용 전기 고객만 남을 것이고 이들은 원가가 더 높은 고객들이라 재무제표에 이쁜 숫자를 만들기 힘들다

2. 코레일 -SR처럼 알짜 노선만 가지는 별도 회사의 출현 예상

송전망 건설을 민간에 맡기겠다는 기사가 뜨자 논란이 생겼다

출처 : 이코노믹 리뷰 https://www.econovill.com/news/articleView.html?idxno=609080 

코레일에서 운영해서 수익을 충당해야 할 노선인 경부선 SRT가 별도로 나와버려서

KTX로 번 돈 무궁화 새마을호에 쓰는 코레일의 적자가 심화된 것 처럼

한전 역시 대규모 반도체 , 철강 산업단지에 공급할 선로를 민간에 내주고

선로를 운영하는 민간업체에 사용료를 원가 + 알파의 수익 보전까지 지불한다면

요금인상이 되더라도 전국 곳곳에 수익성 낮은 선로까지 운영해야 하는 한전은 흑자가 쉽지 않을 수 있다

3. 자산은 많다 하지만 cashflow 로 바꿀 방법이 없다

한전의 pbr은 0.2X ~ 0.5를 왔다갔다 한다

사실 부채는 보유 부동산 및 자산만 팔아도 정리가 가능하다

하지만 국가기반시설 및 정부 규정에 묶여서 유동화가 불가능 한 자산이기 때문에

세일 앤 리스백이나 보유 부지를 통한 대규모 부동산 개발사업이 불가능하다

결론 : 사지 마세요

반응형
반응형

23년 4월 21일 코스닥의 거대한 상승 이후에 지수가 20일선 아래로 내려왔다

처음 20일선을 돌파한 1월 11일부터 상승종목과 하락 종목 수를 구해보았다

      코스피상승  코스피하락  코스닥상승  코스닥하락
날짜                                  
20230421    247    642    377   1133
20230420    233    650    224   1301
20230419    597    280    916    574
20230418    312    579    508    996
20230417    491    391    764    715
...         ...    ...    ...    ...
20230116    499    350    868    538
20230113    522    325    795    615
20230112    492    365    690    726
20230111    602    246   1217    239
20230110    441    398    735    689

평균값이

코스피상승 : 432

코스피하락 : 445

코스닥상승 : 730

코스닥하락 : 758

어째 상승하는 종목보다 하락하는 종목이 더 많다는것을 알 수 있다

이 구간 지수의 상승은 에코프로 같은 대장주가 이끌었으며 지수가 20프로가 상승하는동안 더 많은 종목이 하락햇음을 알 수있다

개인들이 에코프로에 몰빵하는 경우가 있을수 있겟지만

주변에 투자형태를 보면 여러 종목에 다양하게 투자 하는 것을 봤지만

결과는 몇개 업종이 상승하는 동안 다른 종목은 소외된다는 것이다

다른 구간을 한번 알아보자

이번엔 지수가 2배 가까이 상승한 지난 코로나 기간 상승장을 분석해보았다

 코스피상승  코스피하락  코스닥상승  코스닥하락
날짜                                  
20210709    149    739    360   1002
20210708    106    777    246   1128
20210707    202    663    511    836
20210706    473    342    682    620
20210705    372    460    742    580
...         ...    ...    ...    ...
20200402    706    154    986    266
20200401    285    574    450    813
20200331    777    108   1139    138
20200330    609    256   1057    215
20200327    668    194    839    408

코스피상승 : 432

코스피하락 : 415

코스닥상승 : 640

코스닥하락 : 646

코스피는 상승종목이 좀 더 많기는 하지만 별 차이가 없고(4%)

코스닥은 오히려 하락 종목이 더 많다

하락장일때를 비교해보자

         코스피상승  코스피하락  코스닥상승  코스닥하락
날짜                                  
20221111    783    108   1281    194
20221110    316    524    480    954
20221109    573    272    753    649
20221108    670    202   1202    257
20221107    626    248   1033    413
...         ...    ...    ...    ...
20210826    349    488    533    815
20210825    571    281    809    518
20210824    845     58   1234    152
20210823    785     94   1205    180
20210820     69    829    164   1234

코스피상승 : 413

코스피하락 : 452

코스닥상승 : 650

코스닥하락 : 738

하락장에서는 하락 종목의 수가 9%, 13% 더 많았다

결론 : 상승장에서는 오르는 종목을 잘 찾아서

하락장에선 짧게

안되면 그냥 지수ETF로 평균만

더 알아볼게 있지만 검색 속도가 걸려서 다음편에

반응형
반응형

-----해당 글은 본인이 매도를 알아보면서 작성한 것이며

관련 업무에 참고만 하시기 바라며 자세한 문의는 전문가에게 상의바랍니다--

입주권은 매도시 주택과 똑같은 적용을 받는다

본인이 살고 있는 집 1채 + 입주권 1채인 경우가 많기 때문에 비과세 받기가 쉽지 않지만

원칙만 확인해보았다

- 입주권 매도시

  -> 구주택 취득일 ~ 관리처분계획인가일 2년 이상 보유

 -> 구주택 취득 시점에 조정지역이었다면 2년 거주 

(다른 주택이나 분양권을 보유하지 않아야함)

 if ) 두개의 입주권을 받는다면? 먼저 파는 입주권은 과세 // 나중에 파는 입주권에 비과세

주택과 차이점이 있다면 다른 주택, 입주권을 보유하고 있지 않더라도 중과세율 적용은 되지 않는다

1년 미만 보유는 77% ???

2년 미만 보유는 66% ???

2년 이상 보유해야 기본세율(6~45%)가 적용된다

장기보유특별공제(이하 장특공)은 토지, 건물에 대해 보유기간 3년 이상시 적용하므로

입주권에 적용하지 않는것이 원칙이지만

 구주택 취득일 - 관리처분계획인가일 이 3년 이상 된 경우

관리처분계획인가일 이전의 양도차익에 대해 장특공을 허용한다

결론 : 팔지 마

반응형
반응형

----------------------------------

위 글은 투자를 권유하는 글이 아닙니다

매수 매도는 모두 본인의 의지에 따라야 함을 알려드립니다

----------------------------------------------

잉여로운 하루를 보내던 어느날 인터넷에 미국에 물이 부족하다는 글을 보고 다음과 같이 빙에 검색을 햇다

서부지역이 물 부족하다는 뉴스는 매년 나오는 것이고 ai가 cnn 뉴스를 가져와서 번역을 해봤다

뭔 일이 있나보다 

검색 해보면 미국의 물 ETF가 나온다 이런건 검색해서 찾아보시고

한국은 예전에 수도관 녹물사건때 화제가 된 종목이 있었다

프럼파스트

수도관 파이프 관련 업종이다

특징을 알아보자

1. 싸다

 - 시가총액 3.23일 현재 344억, 500억이 안된다. 적은 금액으로 큰 상승이 가능하다

2. 적자는 안본다

재무제표를 잠깐 보자

매출 영업이익이 늘어나지는 않지만 일단 마이너스는 아니다

3. 펀더멘털상 그렇게 싸진 않다

PBR은 낮은데 PER이 10보다 높게 나온다

4. 테마가 한번 묻은 적이 있다

이미 세종시 및 인근에 설비가 있다는 이유로 세종시시 관련주로 한번 해먹은 전과가 있다. 보통 해먹은 놈들을 또 다시 해먹는다

정리

물 부족 이슈가 언제 터질지는 모르지만 전 인류의 노력으로 하루 빨리 문제가 해결되었으면 한다

----------------------------------

위 글은 투자를 권유하는 글이 아닙니다

매수 매도는 모두 본인의 의지에 따라야 함을 알려드립니다

----------------------------------------------

반응형
반응형

 경전철 서부선

모든 수도권 교통이 서울로 가는 루트 위주였기 때문에 경기도간 이동에 시간이 많이 걸렸지만

해당 노선은 경기남부에서 김포공항을 거쳐 일산으로 이어지는 노선이다

김포공항역에서의 9호선·공항철도, 김포 골드라인 환승으로 

각각 서울 도심과 강남·여의도, 경기도 김포시 시가지로 이동할 수 있는 접근성도 훨씬 더 향상된다.

 1호선 연천연장

의정부를 거쳐서 거기서 더 가야 양주, 동두천이 나오고  더 가야 연천이 나온다.

하반기 개통 예정이며 대한민국 최초로 38선을 넘어가는 노선이다

나름 자연 보전이 잘 되어있는 곳이라 레저 수요가 늘어날 것 같다

8호선 별내 연장 

성남과 서울을 잇는 8호선이 구리를 거쳐 남양주까지 연장된다

서울의 옆을 살짝 스쳐가는 노선이라 모르는 사람이면 존재감이 없을 수 있는데

송파구 성남에 인구가 많아서 이용객이 상당히 많다

구리 남양주 부근은 배차간격이 여유가 넘치는 중앙선에만 의존했는데 잠실까지 직통으로 이어져서 출퇴근 및 도심 진입에 

많은 시간이 줄어들 전망이다

반응형
반응형

코로나 이후에는 금리가 낮아져서 유례없는 저금리였고

현재는 온갖 다양한 스텝들로 많은 사람들이 말하는 고금리가 되었다

하지만 연준은 물가를 잡기위해 여기서 더 금리를 올리겠다는 뉴스가 나오고 있다

그러면 연준/ 중앙은행이 원하는 바가 이루어졌을때

한국의 적정 금리는 얼마일까 한번 알아보았다

실질 금리는 인플레이션을 감안하기 위해 명목 금리에서 인플레이션율을 뺀 값으로

이자의 실질 구매력을 나타낸다. 명목 금리와 실질 금리의 관계는 피셔(I. Fisher) 효과에 의해 설명된다.

즉, 명목 금리 =  실질 금리 + 인플레이션율의 합계로 결정된다는 것이다.

실질금리 : GDP 성장률

인플레이션율 : 물가상승률

모든 중앙은행의 목표는 물가상승률 2% 로 맞추는 것이고

현재 한국의 GDP 성장률 예상은 2%이므로

물가가 잡히더라도

4%가 적정 금리라고 할 수 있다

워낙 저금리때 많은 대출이 이루어져있다가

금리를 올려서 빚을 내 투자한 사람들이 고통을 겪고 있지만

이 고통이 언제 끝날지, 끝나더라도 어느정도로 이어질지 알아보았다

 

반응형
반응형

AI 관련주의 무빙을 보면 아 이제 무섭다는 생각이 든다

어쨋든 많은 사람들이 AI 서비스를 사용하고 있고 앞으로의 큰 변화를 이끌 것이다

AI의 구현을 위해서는 대규모 반복 연산이 필요하고 그래서 현재 운용중인 서비스도 자주 에러가 발생하고 있다

사람이 너무 몰려서 트래픽을 감당하지 못하고 있으며 미국인들이 자는 시간에는 그래도 좀 낫다는 말이 있다

그래서 대규모 반복연산에 필요한 GPU를 설계하는 엔비디아의 주가가 두배 가까이 올랐다

로직반도체 관련 회사가 반응을 했는데 메모리 반도체가 받을 수혜가 있을지 생각해 보았다

1. 컨텐츠의 폭발

저번 메모리 슈퍼사이클이 발생한 이유에 대해 알아보면 클라우드 및 서버 수요, 스마트폰 수요의 증가에 의해 발생했는데

결국은 유투브를 비롯한 OTT등 영상데이터의 폭증에 의해 만들어졌다

화제가 되는 AI가 이미지 생성과 chatgpt 인데 이 두가지를 활용하면

많은 사람들이 AI를 이용해 자기만의 컨텐츠를 만들어서 유투브에 올리고 이를 통해 수익화가 가능하지 않을까? 라는 생각과

기존의 컨텐츠 제작자들의 제작비용도 줄어들면 좀 더 많은 양의 컨텐츠를 찍어낼 수 있을 것이고 

영상 컨텐츠 보관을 위한 메모리반도체 수요도 더 많이 늘어날 것이다

같은 컨텐츠를 책과 영화 두개의 용량을 비교하면

평균적으로 이미지가 없는 표준 길이의 책은 약 100,000개의 단어를 포함하고

파일 크기는 수 메가바이트(MB)에서 수십 메가바이트 정도이지만

반면 영화는 일반적으로 수천 개의 비디오, 오디오 및 기타 데이터 프레임으로 구성되며

 해상도가 1080p인 고화질 영화의 파일 크기는 약 5~10GB인 반면 4K 영화의 파일 크기는 약 20~30GB 이상일 수 있다

이미 3분 안에 AI를 통해 영상을 만드는 모습을 보여주는 컨텐츠가 만들어지고 잇다

2. 연산이 가능한 메모리 반도체

연산장치 (CPU, GPU) 와 메모리, 디스크간 속도 차이에 따른 병목현상을 해결하는 움직임중에

사람의 신경 흐름과 유사한 구조로 바꾸기 위한 뉴로모픽 반도체라는게 있다

(왜 속도 차이가 나는지 설명하려면 폰노이만 컴퓨터 구조부터 공부해야 하는데 이건 설명 잘해주는 유투브 보세요 많습니다)

뉴로모픽 칩은 생물학적 뉴런의 구조와 기능을 시뮬레이션하도록 설계되었으며,

스파이크 뉴런, 시냅스 및 수상 돌기와 같은 인간의 신경세포 요소를 사용한다

이러한 요소는 메모리 및 처리 장치와 통합되어 칩이 뇌와 유사한 방식으로 정보를 처리하고 저장할 수 있도록 한다는 것이 골자인데

AI가 더 널리 쓰일수록 연산을 위한 반도체 수요가 늘어날 것이고

늘어난 수요가 연산능력을 탑재한 메모리반도체에 갈 수도 있다

아직 대중화는 안되었고 관련 대학교 연구주제에서나 볼 수 있지만

이미 많은 준비가 되어 있기 때문에 수요가 생긴다면 새로운 영역의 발굴이 이루어지지 않을까 한다

----------------------------------

위 글은 투자를 권유하는 글이 아닙니다

매수 매도는 모두 본인의 의지에 따라야 함을 알려드립니다

----------------------------------------------

반응형
반응형

철도운송은 한국의 역사와 경제에서 중요한 부분을 차지하며 사람들의 삶과 사업 방식을 형성했습니다. 또한 한국의 부동산 가격에도 큰 영향을 미쳤으며 철도 주변 부동산의 가치와 개발에 영향을 미쳤습니다. 이 기사에서는 접근성, 개발 및 편의 시설이라는 세 가지 주요 영역에 중점을 두고 철도 운송이 한국의 부동산 가격에 미치는 영향을 살펴보겠습니다.

접근성

하나의 철도 운송이 한국의 부동산 가격에 영향을 미치는 가장 확실한 방법은 도심과 다른 목적지로의 쉬운 접근을 제공하는 것입니다. 기차 노선 근처에 있는 부동산은 직장, 쇼핑, 엔터테인먼트를 위한 빠르고 안정적인 교통 수단을 제공하므로 통근자들에게 더 편리한 경우가 많습니다. 접근성이 높아지면 해당 지역의 주택 및 상업용 부동산에 대한 수요가 증가하여 가격이 상승할 수 있습니다.

또한 기차역 근처에 위치한 부동산은 버스와 같은 대중교통을 이용할 가능성이 더 높습니다. 그리고 지하철. 이것은 이러한 부동산의 접근성을 더욱 향상시키고 구매자와 임차인에게 더 매력적으로 만들어 더 높은 가격으로 이어집니다.

개발

철도 운송은 또한 한국의 새로운 주거 및 상업용 부동산. 예를 들어, 기차 노선은 한때 바람직하지 않은 것으로 여겨졌던 지역에 새로운 사업체와 주민들을 끌어들이는 도시 재개발 및 재활성화를 위한 촉매제 역할을 하는 경우가 많습니다. 이러한 개발 증가는 부동산 가치를 높이고 부동산 가격 상승으로 이어질 수 있습니다.

또한 기차역의 존재는 한국의 특정 지역에서 개발 밀도를 높일 수도 있습니다. 기차 노선 근처의 부동산은 종종 고밀도 개발 구역으로 지정되어 주어진 지역에 더 많은 주택과 사업체를 건설할 수 있습니다. 이러한 개발 증가는 또한 부동산 가치를 높이고 부동산 가격 상승으로 이어질 수 있습니다.

편의 시설

마지막으로 한국의 철도 근처 부동산은 종종 다음과 같은 다양한 편의 시설 근처에 위치합니다. 상점, 레스토랑 및 공원으로. 이러한 편의 시설은 잠재적인 구매자와 임차인에게 동네를 더 매력적으로 만들어 주택과 상업용 부동산에 대한 수요를 높일 수 있습니다. 이러한 수요 증가는 이러한 지역의 부동산 가격을 상승시킬 수 있습니다.

또한 한국의 기차 노선 근처에 위치한 부동산은 종종 풍부한 역사와 문화 유산이 있는 활기찬 커뮤니티로 둘러싸여 있습니다. 이는 해당 지역의 주택 및 상업용 부동산에 가치를 더할 수 있으며 부동산 가격을 더욱 상승시킬 수 있습니다.

결론

결론적으로 한국에서 철도 운송이 부동산 가격에 미치는 영향은 중요하고 광범위합니다. 도심 및 기타 목적지로의 쉬운 접근을 제공하고 개발의 촉매제 역할을 하며 다양한 편의 시설을 제공함으로써 철도는 한국 주변 부동산의 가치와 개발을 형성하는 데 중요한 역할을 합니다. 구매자이든 판매자이든 부동산 전문가이든 간에 철도 운송이 한국의 부동산 가격에 미치는 영향을 이해하는 것은 정보에 입각한 결정을 내리는 데 필수적입니다.

반응형
반응형

-- 모든 투자는 본인 책임이며 투자 권유가 아님을 알립니다 -
●22년 10월 4일 현재 주가지수는 바닥에서 반등의 모습을 보이고 있다

하지만 앞서 작성했던 미국의 주택경기의 침체 및 제조업 지수 하락으로 펀더멘털이 좋지 않아서
장기상승의 흐름은 아직 오지 않았기 때문에
횡보장에서는 시장을 초과하는 수익를 거둘수가 없을까? 이런 수요를 잡기 위해 ELS라는 파생상품이 있다


ELS (Equity-Linked Securities)
금융파생상품의 하나로 일반적으로 최대 연 9~25%의 수익률을 확정시켜놓고 있다는 것이 특징.
현물 주식이나 펀드와 달리 기대수익률이 아닌 확정수익률이기 때문에, 이론상 블랙 스완 없고
예상대로만 시장이 흘러간다면 계약 만료시점에서 약정된 수익을 얻을 수 있다.

더보기

보험의 반대 개념이라고 이해하면 된다

≫ 사고에 대비하여 자동차보험을 납부하고 그 기간동안 사고가 없으면 보험금은 보험사의 순수익이 된다

하지만 큰 사고가 발생한다면

보험사는 약관에 맞추어 납부한 보험금보다 더 큰 돈을 보상금으로 지출하는 경우도 생긴다

일정 범위내의 주가 하락 위험은 손해를 전혀 안보지만
그 범위를 벗어나면(큰 사고의 발생)
( 기초자산의 가격이 크게 떨어져 낙인(knock-in) 배리어 옵션(barrier option)이 작용하게되면)
고객은 매우 큰 손해를 볼 수 있다
상품을 구성하는 자산이 지수인지 개별종목인지 채권금리인지에 따라 큰 사고의 확률 및 수익률이 달라질 수 있다좀 더 공격적인 투자자들은 낙인 구간에 들어왔을 경우 추가 자금으로 레버리지 상품(EX : TQQQ) 을 적극 매수하여 헷지를 하기도 한다


상승장에서는 상승분을 다 못 누리고
하락장에서는 낙인(knock-in) 배리어 옵션(barrier option)이 작용할 경우 손실을 볼 수 있지만
범위 이내의 횡보장에서는 예금보다 큰 수익을 얻을 수 있는 상품이다


이미 지수가 내려올만큼 내려왔는데 여기서 더 올라갈 요인이 안보인다 생각되면투자 관련 전문가와의 상담을 통해 자산 증식의 기회를 잡을 수 있으면 한다

반응형

+ Recent posts