테크니션

철도운송은 한국의 역사와 경제에서 중요한 부분을 차지하며 사람들의 삶과 사업 방식을 형성했습니다. 또한 한국의 부동산 가격에도 큰 영향을 미쳤으며 철도 주변 부동산의 가치와 개발에 영향을 미쳤습니다. 이 기사에서는 접근성, 개발 및 편의 시설이라는 세 가지 주요 영역에 중점을 두고 철도 운송이 한국의 부동산 가격에 미치는 영향을 살펴보겠습니다.

접근성

하나의 철도 운송이 한국의 부동산 가격에 영향을 미치는 가장 확실한 방법은 도심과 다른 목적지로의 쉬운 접근을 제공하는 것입니다. 기차 노선 근처에 있는 부동산은 직장, 쇼핑, 엔터테인먼트를 위한 빠르고 안정적인 교통 수단을 제공하므로 통근자들에게 더 편리한 경우가 많습니다. 접근성이 높아지면 해당 지역의 주택 및 상업용 부동산에 대한 수요가 증가하여 가격이 상승할 수 있습니다.

또한 기차역 근처에 위치한 부동산은 버스와 같은 대중교통을 이용할 가능성이 더 높습니다. 그리고 지하철. 이것은 이러한 부동산의 접근성을 더욱 향상시키고 구매자와 임차인에게 더 매력적으로 만들어 더 높은 가격으로 이어집니다.

개발

철도 운송은 또한 한국의 새로운 주거 및 상업용 부동산. 예를 들어, 기차 노선은 한때 바람직하지 않은 것으로 여겨졌던 지역에 새로운 사업체와 주민들을 끌어들이는 도시 재개발 및 재활성화를 위한 촉매제 역할을 하는 경우가 많습니다. 이러한 개발 증가는 부동산 가치를 높이고 부동산 가격 상승으로 이어질 수 있습니다.

또한 기차역의 존재는 한국의 특정 지역에서 개발 밀도를 높일 수도 있습니다. 기차 노선 근처의 부동산은 종종 고밀도 개발 구역으로 지정되어 주어진 지역에 더 많은 주택과 사업체를 건설할 수 있습니다. 이러한 개발 증가는 또한 부동산 가치를 높이고 부동산 가격 상승으로 이어질 수 있습니다.

편의 시설

마지막으로 한국의 철도 근처 부동산은 종종 다음과 같은 다양한 편의 시설 근처에 위치합니다. 상점, 레스토랑 및 공원으로. 이러한 편의 시설은 잠재적인 구매자와 임차인에게 동네를 더 매력적으로 만들어 주택과 상업용 부동산에 대한 수요를 높일 수 있습니다. 이러한 수요 증가는 이러한 지역의 부동산 가격을 상승시킬 수 있습니다.

또한 한국의 기차 노선 근처에 위치한 부동산은 종종 풍부한 역사와 문화 유산이 있는 활기찬 커뮤니티로 둘러싸여 있습니다. 이는 해당 지역의 주택 및 상업용 부동산에 가치를 더할 수 있으며 부동산 가격을 더욱 상승시킬 수 있습니다.

결론

결론적으로 한국에서 철도 운송이 부동산 가격에 미치는 영향은 중요하고 광범위합니다. 도심 및 기타 목적지로의 쉬운 접근을 제공하고 개발의 촉매제 역할을 하며 다양한 편의 시설을 제공함으로써 철도는 한국 주변 부동산의 가치와 개발을 형성하는 데 중요한 역할을 합니다. 구매자이든 판매자이든 부동산 전문가이든 간에 철도 운송이 한국의 부동산 가격에 미치는 영향을 이해하는 것은 정보에 입각한 결정을 내리는 데 필수적입니다.

-- 모든 투자는 본인 책임이며 투자 권유가 아님을 알립니다 -
●22년 10월 4일 현재 주가지수는 바닥에서 반등의 모습을 보이고 있다

하지만 앞서 작성했던 미국의 주택경기의 침체 및 제조업 지수 하락으로 펀더멘털이 좋지 않아서
장기상승의 흐름은 아직 오지 않았기 때문에
횡보장에서는 시장을 초과하는 수익를 거둘수가 없을까? 이런 수요를 잡기 위해 ELS라는 파생상품이 있다

ELS (Equity-Linked Securities)
금융파생상품의 하나로 일반적으로 최대 연 9~25%의 수익률을 확정시켜놓고 있다는 것이 특징.
현물 주식이나 펀드와 달리 기대수익률이 아닌 확정수익률이기 때문에, 이론상 블랙 스완이 없고
예상대로만 시장이 흘러간다면 계약 만료시점에서 약정된 수익을 얻을 수 있다.

일정 범위내의 주가 하락 위험은 손해를 전혀 안보지만
그 범위를 벗어나면(큰 사고의 발생)
( 기초자산의 가격이 크게 떨어져 낙인(knock-in) 배리어 옵션(barrier option)이 작용하게되면)
고객은 매우 큰 손해를 볼 수 있다
상품을 구성하는 자산이 지수인지 개별종목인지 채권금리인지에 따라 큰 사고의 확률 및 수익률이 달라질 수 있다좀 더 공격적인 투자자들은 낙인 구간에 들어왔을 경우 추가 자금으로 레버리지 상품(EX : TQQQ) 을 적극 매수하여 헷지를 하기도 한다

상승장에서는 상승분을 다 못 누리고
하락장에서는 낙인(knock-in) 배리어 옵션(barrier option)이 작용할 경우 손실을 볼 수 있지만
범위 이내의 횡보장에서는 예금보다 큰 수익을 얻을 수 있는 상품이다

이미 지수가 내려올만큼 내려왔는데 여기서 더 올라갈 요인이 안보인다 생각되면투자 관련 전문가와의 상담을 통해 자산 증식의 기회를 잡을 수 있으면 한다

지난달 서울시에서 신규 자원회수 시설 후보지를 선정하였다.

자원회수시설이 아예 없는 광역 지자체도 현재 있지만 이미 서울시는 자원회수시설을 몇군데 운영하고 있다

그래도 발생지 처리원칙을 지키고자 하는 의지는 있다

그러나 쓰레기가 넘치고 인근 지자체 경기도 인천시와 협의도 힘들어서 새 부지를 선정하였다.

이미 기존에 지상 시설이 있는 마포구에 설치하여 27년부터 가동을 하겠다고 발표를 했는데

현재 운영중인 시설 바로 옆 지하에 새로운 시설을 짓고 기존 시설은 2035년에 철거하겠다는 계획과 함께

1000억을 투입해서 공원 문화시설 전망대 스카이워크등을 조성하겠다고 밝혔다

27년부터 35년동안 지상과 지하 두 곳에서 시설을 운영이 될 수도 있다

주민들은 즉각 반발하였다

이미 그동안 고통받고 있었는데 계속 당하는 곳만 당하는 그림이니 반발이 당연하고

결론이 정확히 어떻게 날지는 모르겠지만 이런 님비현상을 부르는 시설들은 한번 설치되면

늘어나면 늘어났지 사라지는 경우는 보기 힘들다

왜 고통받는 곳만 계속 고통 받을까?

- 절차가 간편해진다

이번 자원회수시설 관련 서울시 발표에도

[현재 폐기물 처리시설로 되어 지정되어 있기 때문에 도시계획시설 결정이 필요치 않다는 점이 높이 평가되었다]

라는 기사의 문구를 보듯 신설보다 쉬운 증설은 모두가 더 쉽게 고려할수 있는 선택지가 된다

주민들은 공평하게 없는 곳에 설치하라고 하지만 절차적 간편성 + 규모의 경제를 통한 효율성 증대를 생각했을때

주민들이 원하는 일이 일어나기 힘든 환경이다

서울은 지역정치권이라도 주민 편이지만

일부 지방은 돈 되는 사업자에게 매수되어서 주민들의 반대편에 서는 경우도 종종 보인다

폐기물관리법에는 민간 소각장 간 거리나 숫자에 제한이 없다. 하루 처리용량이 100t 이하면 환경영향평가나

지자체의 도시계획시설 결정을 거치지 않아도 된다. 하루 소각량 100t 이상일 경우 주민 의견을 들어야 하지만,

과반수 동의가 필수조건은 아니다. 일단 진입한 뒤 규모를 키우기 쉬운 구조다 보니

100t 이하 간소화된 절차로 빠르게 설치 -> 증설 테크가 쉬워 보인다

- 당진의 송전탑 이슈

이와 비슷한 논리로 당진에서는 수십년간 고통받는 지역이 있다

해당 글에선 전자파 유해성에 대해선 이야기 하지 않겠다

건강과 상관없이 님비유발 시설 들어오는 것 만으로 자산가치 변동으로 고통받는 주민들은 이사를 가기가 힘들

들어오겠다는 사람이 없어서...

1999년 6월 30일 당진에 화력 1호기가 들어서고 2호기는 같은해 12월 31일에 준공, 그에 맞춰서 송전철탑도 건설되었다

주민 누구도 석탄 발전소의 위해성에 대하여 정확히 이해하지 못했다. 설령 알았다 하더라도

나라에서 하는 일인데 따르자는 분위기였다.

하지만 이후 급격한 수도권 팽창 및 산업화 가정 전기 사용량 증가로 발전소 추가 증설 부지를 새로 찾아야 했고

기존 발전소 부지에 추가비용이 새 부지 + 송전선로 비용보다 더 적으므로

(님비시설 주변 지가는 정체되어있고 아무것도 없는 부지는 아직 더 비싸게 매입해야 하며

송전선로는 기존 선로 활용으로 비용이 절감된다 )

규모의 경제 및 기존 인프라 활용의 논리로 현재는 10호기 넘게 준공되었고그에 맞춰서 송전선로 또한 계속 늘어났다

이러한 로직으로 20년을 키워왔고 주민들은 꾸준히 생존권을 위해서 저항하고 있다

이와 비슷한 로직으로 발전한 케이스가 경부고속도로이다

서울 - 부산 사이 경부고속도로를 정부 주도로 개통한 이후에는 도로 인근으로 물류가 키워졌고 인구가 모이고 발전하면서

도로 수요가 증가하여 경부축 위주로 여러 도로가 놓이고 개발, 다시 증설 이러한 피드백을 지금도 계속 거치고 있다

그래서 마포 자원회수시설도 결국 고통받는 곳만 고통받는 케이스로 가고 있지만

무조건적 경제 논리가 아닌 모두가 납득할 수 있는 방향으로 진행이 됬으면 한다

얼마전에 둔촌주공 재건축 문제로 나라 전체가 시끄러웠다

아파트 재건축이란 기존 토지 등 소유자들이 조합을 결성하여 기존 건물을 밀고 새로운 건물로 다시 짓는 것을 말한다. 

시간이 경과하며 노후화가 진행되면 주민불편, 안전문제로 정비가 필요하다

그래서 노후 아파트를 무너트리고 새로 짓는 재건축을 수행하는 곳이 있다(물론 아무 아파트나 다 엎을수는 없다)

여기서 방식이 두가지가 있는데 조합 방식과 신탁 방식이 있다

조합방식은 아파트 주민인 조합원들이 자체적으로 조합을 결성하여 진행하는 방식이다. 이럴 경우 전문가가 아닌

일반인들로 구성되어 있는 경우가 많고 비리 발생 소지도 많은 리스크가 있다 

신탁방식은 신탁회사에서 주관하여 주민들  의견을 반영하여 진행하며 사업진행속도가 빨라져 이자부담이 줄어들고

조합원간의 갈등으로 인한 사업지연이 없으며 건설사입장에서도 공사비조달 부담이 없습니다.
 
다만 총사업비 기준 2~4%에 달하는 수수료는 단점입니다.

두가지 방식의 다른점에 대해 알아보자 

조직

절차

사업 추진기간 비교(사실 케바케라 꼭 이렇다 할수는 없지만 필수 절차가 다르기 때문에 참고만 해보자)

자금조달의 경우는 신탁사가 더 신용이 높다고는 하지만 결국 시공사에 의지해서 조달한다는 건수도 있어서 제외했다

조직 / 절차 / 추진기간에 대해서 알아봤는데

결론은 조합 방식은 좀 느리지만 비용이 덜 들고

신탁은 수수료를 떼지만 좀 더 빠르게 업무가 진행될 수 있다는 점이다

강남권에서  유명세를 탄 조합장이 나온 이유가 빠른 재건축을 해준다는 점인데

시간과 비용에서 많은 고민이 필요할 것이다

브역대신평초 라는 말이 있다

신축아파트의 선택기준이라고 한다

브랜드

역세권

대단지

신축

평지

초등학교 옆

의 줄임말이라고 한다

생각보다 이 조건을 만족하기 쉽지는 않지만 이 조건을 만족하는 아파트가 하나 있었다

지제역 더샵센트럴시티

하나씩 조건을 맞춰보자

브랜드 - 포스코더샵

아파트 가격에 큰 영향을 끼치는 것 중 하나가 브랜드인 만큼 아파트를 구입할 때 따지는 게 브랜드이기도 하다. 

비슷한 위치에 있는 아파트들일 경우 자이, 래미안, 힐스테이트, 더샵, 롯데캐슬, 푸르지오, e편한세상, 아이파크, 두산위브, SK뷰 등 

인지도가 높은 대기업 건설사 브랜드의 아파트가 비슷한 위치에 있는 다른 브랜드의 아파트에 비해 

기본적으로 동일 평수 대비 1천만 원에서 1억 원 이상까지 더 비싼 경우가 많다.

역세권 - 2+1+2

바로 옆에 지제역이 있는데 현재 SRT, 1호선이 다니며 수원발 KTX가 올 예정이고

 GTX A, C 연장 언론발표가 잇따르고 있다

대단지 - 2500세대

보통 1,000세대 이상을 대단지 아파트로 보는 경우가 많고 대단지 선호 이유에 대해 밑에서 알아보자

관리비: 세대수가 많을수록 세대당 관리비가 낮아진다. 이는 경제학에서 말하는 규모의 경제 때문이다. 그러나 단지가 크다고 관리비가 마냥 낮아지지는 않는데, 대단지 아파트는 그만큼 규모가 크다보니 유지보수할 곳이 많고 전기를 써야하는 곳도 많기 때문이다. 100세대 미만 수준의 소규모 아파트와 1,000세대 전후의 아파트를 비교하면 후자가 저렴하지만, 1,000세대 아파트와 2,000세대 아파트의 관리비는 큰 차이가 나지 않는다.

높은 환금성: 세대수가 많을수록 매매가 더 빈번해지고, 따라서 아파트를 사거나 팔기가 더 쉬워진다. 거래가 쉬워지니 환금성도 높아진다.

시세 확인의 편리함: 세대수가 많을 수록 매매와 임대차 계약이 빈번하므로 데이터가 많이 쌓여 있어, 제시된 매매가나 전세가가 합리적인지 확인하기 쉽다. 바가지를 쓰고 사거나, 전세가율이 지나치게 높은 곳에 들어가서 돌발상황(집값 폭락 등)으로 인해 전세보증금을 떼일 가능성이 낮아진다.

생활편의시설 및 학군, 교통: 사람들이 많으면 상가들도 더 많이 들어서고, 커뮤니티 시설도 더 많이 지을 수 있다. 게다가 대단지 아파트는 학교가 근처에 있는 경우가 많아 학군 형성이 잘 되어 있는 편이며, 지자체 등에서도 버스노선 확충 등 교통여건 개선을 위해 노력할 가능성도 높아진다.

외부에 대한 통제: 특히 현시대 분양하는 대단위 아파트 단지의 가장 중요한 특징으로 외벽,방범체계등을 통해 단지 외부인의 접근을 제약하고 차단하는 것이 있다. 입주자들이 낸 돈으로 조성한 단지 내 시설을 외부인이 무임승차하는 상황을 줄이고, 입주자 개인의 불필요한 사생활 노출을 줄인다는 점에서 단독주택 이상의 프라이버시 보호라는 장점이 있다.

신축 : 22년 준공

신축이 구축보다 좋다는 것은 모두가 알고 있다

평지 , 초등학교 옆

지도로 보니 나와있다 언덕은 보이지 않는 지형이다

초품아가 선호되는 이유는 초등학교가 단지와 바로 붙어 있으므로 횡단보도를 안 건너고 바로 학교로 갈 수 있어서

교통사고, 유괴 등의 위험으로부터 안전하고 법적으로 유해시설이 들어설 수 없어 생활 환경 또한 양호하기 때문이다

저 6개 기준 말고도 직장과의 거리, 도보권 상권 및 대형마트같은 편의시설 서울 접근성 창 밖으로 보이는 전망

상습침수유무 등 너무 많은 기준이 있지만 

간단히 6개 기준만 알아보았고 다음에는 다른 기준 및 다른 아파트도 소개해 드릴테니 선택에 작은 도움이 되길 바랍니다

"토마토"나 "기러기"처럼 거꾸로 읽어도 똑같은 단어를 '팰린드롬(palindrome)'이라고 부릅니다.

팰린드롬 여부를 확인하는 함수 is_palindrome을 작성하려고 하는데요. is_palindrome은 파라미터 word가 팰린드롬이면 True를 리턴하고 팰린드롬이 아니면 False를 리턴합니다.​

예를 들어서 "racecar"과 "토마토"는 거꾸로 읽어도 똑같기 때문에 True가 출력되어야 합니다. 그리고 "hello"는 거꾸로 읽으면 "olleh"가 되기 때문에 False가 나와야 하는 거죠.

실행 결과

True

False

True

True

False

​

def is_palindrome(word):

# 코드를 입력하세요.

oword = list(word)

rword = list(reversed(word))

k = True

for i in range(len(word)):

k = (oword[i] == rword[i])*k

return bool(k)

# 테스트

print(is_palindrome("racecar"))

print(is_palindrome("stars"))

print(is_palindrome("토마토"))

print(is_palindrome("kayak"))

print(is_palindrome("hello"))

어제 한화그룹의 대우조선인수 후 오늘은 -15%를 기록하였다

유상증자를 통한 자금확보때문일거 같지만

지금이 하락장이라 그렇지 대한항공 포스코케미칼도 다 비슷한 과정을 거쳤다는 것을 생각하면 

너무 안좋은 뉴스로만 바라볼 필요는 없을 것 같다

전교 1등 학생이 어머님께 돈 달라 하면 공부해서 성적 올리는데 쓸 것이라 생각하고

뒤에서 1등인 학생이 돈 달라 하면 친구들과 노는데 쓸 것이라 생각하는게 대다수 의견일 것이다

한화그룹의 행보를 보면 이 건에 한해서는 전교1등 학생의 입장이라는 생각이다

그런데 생각보다 가격이 싸다

이미 예전에 6조에 배팅했다가 실패했는데 이번에 2조에 인수한다고 했으니

다른 매물을 묶어서 딜이 들어갔을 가능성이 있다

이미 산업은행은 정책금융에 손을 떼고 싶어 하고 있기 때문에 추가로 매물을 더 던질 수 있을 것이다

산업은행이 지분보유중인 다른 기업 현황을 알아보자

좀 된 자료긴 한데 대기업부터 중소기업까지 정말 다양하게 보유하고 있다

저중에서 추가 매집할 대상은 

기존 산업과의 연계 + 규모 + 지리적 연관성을 생각해볼때

한국항공우주산업( KAI) 가 눈에 띈다

테크윈이 이미 창원에서 이미 K9 자주포를 찍어내고 있고

KAI는 바로 옆 사천에 있다

육(테크윈)+해(대조양) 에 공(KAI) 를 더 할수 있으며

KAI도 주인없는 회사의 한계를 드러내고 있어서

종합방산기업으로의 진화를 꿈 꿀 기회가 온 것 같다